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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

☱(撰稿:宗政鹏姬)

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    • 通彬娅🥕LV5六年级
      2楼
      电动自行车安全问题调查:如何防患于未“燃”?⚝
      2024/06/18   来自佳木斯
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    • 🌅汪炎欢LV3大学四年级
      3楼
      《经济信息联播》 20240603🦉
      2024/06/18   来自长乐
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    • 奚琰梁🏥LV7幼儿园
      4楼
      科创板IPO 5月动态|时隔116天再迎上会,新规之下单月撤单量创年内新高|时隔116天再迎上会,新规之下单月撤单量创年内新高😾
      2024/06/18   来自温岭
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    • 万莎以LV9大学三年级
      5楼
      京港沪港夕发朝至高铁动卧列车开行👷
      2024/06/18   来自德州
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    • 关艳磊✈🚱LV7大学三年级
      6楼
      一图读懂京津冀历史文化资源分布📄
      2024/06/18   来自商洛
      0回复
    • 桑咏翠LV0大学四年级
      7楼
      食点药闻:科普博主“以身试药”行为引发舆论争议🈂
      2024/06/18   来自高明
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